با قیمت گذاری یک میلیاردی جک J7، نگاه عموم به ریسپکت دوخته شد
تاریخ انتشار: ۲۲ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۰۱۴۷۳
در سال‌های اخیر خودروسازان به طراحی سدان‌هایی خانوادگی اما جوان‌پسند رغبت پیدا کرده‌اند. این محصولات در کشورهایی که درآمد سرانه آنها در سطح متوسط جهانی است و امکان خرید چندین خودرو نیست با استقبال روبرو شده است.
شاهد ظهور نسل جدیدی از طراحی‌ها هستیم که هم برای کاربری خانوادگی قابل استفاده باشد و هم برای جوان‌ترها.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در کشورهایی مانند ایران که درآمد سرانه در سطح متوسط جهانی قراردارد، قیمت خودرو نقشی تعیین کننده در اقبال مردم به خرید این محصولات دارد. بسیاری از مصرف کننده ها با درنظر گرفتن قیمت خودرو اقدام به خرید و ارزیابی آن می‌کنند.
طراحی خوب و رانندگی لذت بخش
دو خودروی J7 KMC محصول کرمان موتور و ریسکپت از تولیدات گروه بهمن در ماه‌های آینده وارد بازار خواهند شد. این محصول به دلیل شباهت‌های زیاد خود در طراحی بیرونی و درونی‌شان رقابت سختی با یکدیگر دارند.
ریسپکت با جعبه دنده CVT که قابلیت شبیه سازی ۹سرعته دارد می‌تواند هیجان خوبی با اعضا جوان خانواده بدهد. در مقابل J7 هم دست کمی در این قضیه ندارد. این خودرو نیز با شتاب ۷.۶ ثانیه‌ای حس خوبی برای مانورهای هیجانی به راننده‌اش خواهد داد.
هر دوی این محصولات از پیشرانه ۱.۵لیتری توربو استفاده می‌کنند. البته حجم موتور ریسپکت در مقایسه با J7 کمی ضعف دارد اما در مقابل گیربکس دوکلاچه محصول کرمان موتور ممکن است راننده را در شهرهای پرترافیک و پرشیب به دردسر بیاندازد.
در مقایسه طراحی‌های داخلی این دو محصول باید گفت که ریسپکت رانندگان جوان را حسابی تحویل گرفته است. خطوط منحنی و زوایایی جلوی داشبورد و استفاده هوشمندانه از رنگ قرمز در طراحی داخلی به راننده حس سواری گرفتن از خودورهای میلیاردی می‌دهد. اما در مقابل J7 کرمان موتور طراحی داخلی خود را ساده اجرا کرده است. فضای داخلی این خودرو به کاربرانش نه حس سوارشدن خودروهای کلاسیک را می‌دهند و نه خودرویی جوان پسند. طراحی داخلی این خودرو در وضعیت بلاتکلیفی است!
استراتژی هنداونه دربسته J7
مدیران کرمان موتور استراتژی هندوانه دربسته را در خصوص J7 اجرا کرده‌اند. علیرغم آنکه محصول J7 را به نمایشگاه خودروی مشهد آورده بود اما در تمام مدت درهای این خودروی به روی بازدیدکنندگان قفل بود و کسی اجازه نداشت داخل ماشین را از نزدیک ببینید و طراحی داخل آن را لمس کند.
در مقابل گروه بهمن، بی‌‌پروا به بازدیدکنندگان این فرصت را داد تا با دقت و زمان کافی در داخل خودرو بنشیند. اجزا آن را لمس و کیفیت ساخت قطعات داخل خودرو را ارزیابی کنند.
قیمت عاملی تعیین کننده!
در ماه‌های آینده ریسپکت و J7 رقیب جدی یکدیگر خواهند شد. علیرغم تفاوت‌های اندک موتوری J7 و برتری ریسپکت در طراحی داخلی اما این دو خودرو می‌توانند بازار همدیگر را تصاحب کنند. با این حال محصول بهمن موتور یک امتیاز مهم دارد؛ ریسپکت بهمن موتور قرار است در بازه ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون راهی بازار شود. این در حالیست که محصول کرمان موتور بالای ۱میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.
اگر عنصر قیمت در مقایسه این دو محصول دخالت داده شود، مشخص خواهد شد که اندک تفاوت‌ها نمی‌تواند نیم میلیارد تومان ارزش داشته باشد.
پیش‌بینی می‌شود کسانی که می‌خواهند ارزان جوانی کنند، سراغ ریسپکت بروند!
منبع: تابناک
کلیدواژه: مذاکرات وین پیاده روی اربعین اربعین زیارت اربعین لیز تراس قاسم مکارم ریسپکت بهمن موتور مذاکرات وین پیاده روی اربعین اربعین زیارت اربعین لیز تراس قاسم مکارم طراحی داخلی کرمان موتور طراحی داخل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۰۱۴۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت روز خودرو صفر داخلی در کارخانه و بازار آزاد (۵ اردیبهشت ۱۴۰۳)+جدول
| خودرو | قیمت کارخانه(تومان) | قیمت بازار آزاد(تومان) |
| آریسان ۲ (ارتقا یافته) | ۴۱۳.۷۱۳.۰۰۰ | ۴۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| اطلس G دنده‌ای | ۳۹۹.۷۳۱.۰۰۰ | ۵۹۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پراید SE۱۵۱ | ۲۳۶.۰۳۴.۰۰۰ | ۳۴۶.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P (ارتقایافته) | ۶۰۲.۷۳۵.۰۰۰ | ۹۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ TU۳ | ۳۲۳.۸۰۳.۰۰۰ | ۶۸۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو پارس ELX-XUYP | ۳۳۳.۸۹۷.۰۰۰ | ۷۵۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک ۷۲ | ۴۹۰.۵۸۵.۰۰۰ | ۹۹۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک LXv۴ | ۶۸۱.۴۳۴.۰۰۰ | ۱.۲۳۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| تارا دنده‌ای V۱ پلاس ۶ سرعته | ۵۸۰.۱۲۰.۰۰۰ | ۸۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| دناپلاس EFY اتوماتیک توربو آپشنال | ۶۹۲.۱۶۶.۰۰۰ | ۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| دناپلاس اتوماتیک توربو ساده | ۵۴۵.۱۰۰.۰۰۰ | ۱.۰۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| رانا پلاس (ارتقا یافته) | ۲۲۵.۷۶۷.۰۰۰ | ۶۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد پادراپلاس بنزینی | ۶۱۶.۸۹۰.۰۰۰ | ۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد پادراپلاس دوگانه سوز | ۶۶۲.۸۹۰.۰۰ | ۷۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد کارون | ۷۱۰.۱۹۰.۰۰۰ | ۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| زامیاد وانت نیسان دوگانه سوز | ۵۵۳.۶۲۰.۰۰۰ | ۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا S دنده‌ای بنزینی | ۳۲۳.۷۵۷.۰۰۰ | ۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا S دنده‌ای دوگانه سوز | ۲۸۳.۱۶۲.۰۰۰ | ۴۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا S اتوماتیک | ۳۳۰.۹۶۶.۰۰۰ | ۵۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سمند سورن پلاس XUYP بنزینی | ۴۵۹.۱۸۸.۰۰۰ | ۶۵۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین G اتوماتیک CVT | ۶۴۹.۰۷۸.۰۰۰ | ۸۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین G دنده‌ای | ۴۳۵.۱۹۹.۰۰۰ | ۷۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین GL دنده‌ای | ۴۲۳.۷۴۲.۰۰۰ | ۷۳۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کارا تک کابین ۲ لیتر | ۴۸۱.۸۲۹.۰۰۰ | ۶۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کارا دو کابین ۲ لیتر | ۵۱۶.۷۷۲.۰۰۰ | ۸۲۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک LGXR دنده‌ای | ۳۷۹.۸۴۴.۰۰۰ | ۴۶۲.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک R پلاس اتوماتیک | ۳۳۸.۴۸۴.۰۰۰ | ۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک S دنده‌ای | ۲۸۱.۰۵۹۲.۰۰۰ | ۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک SR دنده‌ای | ۲۹۲.۶۲۸.۰۰۰ | ۴۴۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۳۳۶.۸۱۷.۰۰۰ | ۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰ |
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد